日本CKD氣缸剛買的時(shí)候用著很順心,可沒用多久就開始漏氣,修了沒過幾天又開始漏氣,這究竟是什么情況呢?別著急,下面斯麥特幫您解惑!
其實(shí)導(dǎo)致漏氣的原因有很多,如:氣門和缸頭的積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣;氣門間隙過小,也會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán);活塞環(huán)或缸體磨損,導(dǎo)致燃燒室竄氣至曲軸箱;火花塞或火花塞絲口漏氣;缸頭與缸體缸墊破損漏氣等,主要的原因其實(shí)是你用錯(cuò)了無桿氣缸。
日本CKD氣缸解決辦法也有很多,經(jīng)常清潔氣缸;調(diào)節(jié)氣門間隙;更換活塞;定期檢查保養(yǎng)等,還有一個(gè)直接的辦法就是用斯麥特?zé)o桿氣缸,全鋁合金缸體,采用進(jìn)口密封件,可靠性高;防塵設(shè)計(jì)精度高,耐磨損,抗腐蝕。能直接安裝負(fù)載,保持力大;行程可選范圍大,行程比普通氣缸大;球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動作;活塞于滑塊之間無機(jī)械連接,密封性能優(yōu)異;可安裝緩沖器,換向動作平穩(wěn)無沖擊;使用特殊樹脂的耐磨環(huán),潤滑性能改善,故耐久性提高。
日本CKD氣缸不能解決漏氣問題,會使生產(chǎn)加工效率跟不上,無法按時(shí)交付?導(dǎo)致企業(yè)名譽(yù)受損!現(xiàn)下是一個(gè)信譽(yù)的社會,好名譽(yù)就是企業(yè)的標(biāo)簽,如果沒有這個(gè)標(biāo)簽?zāi)銓e(cuò)失與其他企業(yè)合作的就會!不能因?yàn)橐粋€(gè)小小的無桿氣缸,就毀掉企業(yè)的大好前程!
日本CKD氣缸很重要的元件:標(biāo)準(zhǔn)氣缸,在工作時(shí)也會出現(xiàn)很多故障,那么常見的原因是什么?下面就為大家簡單介紹一下。
一、日本CKD氣缸缸裝配不當(dāng)和長期使用,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
(1)日本CKD氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。
(2)標(biāo)準(zhǔn)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的之間,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
(3)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
(4)日本CKD氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
二、日本CKD氣缸輸助元件的故障主要有:油霧器故障,自動排污器故障,消聲器故障等。
(1)油霧器的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí),油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分,應(yīng)及時(shí)排除。
(2)當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí),也會影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間,故要經(jīng)常清洗消聲器。
(3)自動排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動排除,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。