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簡要描述:推出德國進(jìn)口wenglor流量傳感器FFAF006空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
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推出德國進(jìn)口wenglor流量傳感器FFAF006
傳感器分類:
按輸入量分類:位移傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等
按工作原理分類:應(yīng)變式、電容式、電感式、壓電式、熱電式等
按物理現(xiàn)象分類:結(jié)構(gòu)型傳感器、特性型傳感器
按能量關(guān)系分類:能量轉(zhuǎn)換型傳感器、能量控制傳感器
按輸出信號(hào)分類:模擬式傳感器、數(shù)字式傳感器
實(shí)物圖:
特性:
介質(zhì)溫度 0...100 °C (140 °C 適合24小時(shí)無流量測量)
同檔次內(nèi)別的度同檔次內(nèi)別的度
安裝不受位置限制
測量不受風(fēng)向影響
通過顯示屏輕松操作
折疊流體特性:
流體類型流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器(如電磁式)不能測氣體;
插入熱式則不能測液體。
溫度、壓力、密度它們是選擇傳感器提供的參數(shù),特別是在工況下的
參數(shù),對(duì)于氣體流量還應(yīng)了解其體積流量是工作狀態(tài),還是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。
粘性液體粘性相差較大會(huì)影響選型,如粘性大的液體宜用容積式流量傳感
器,而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。
腐蝕、結(jié)垢、臟污對(duì)于這類流體,不宜選用有轉(zhuǎn)動(dòng)件及有檢測件的傳感器
。即使對(duì)于聲、電磁式流量傳感器,也會(huì)因腐蝕管道帶來誤差。如口徑
50MM,結(jié)垢0.5~1MM,將帶來0.5~1%的誤差。
產(chǎn)品詳情:
介質(zhì) 水
測量偏差 2 %
介質(zhì)溫度 0...100 °C
瞬時(shí)介質(zhì)溫度 140 °C
轉(zhuǎn)換輸出端數(shù)量 1
響應(yīng)時(shí)間 1...5 s
調(diào)整方式 菜單
外殼材料 PBT; PC; FKM
操作面板材料 聚酯
潤濕的材料 1.4435; 1.4404; FKM
防護(hù)等級(jí) IP67 *
切換輸出端切換電流 < 250 mA
切換輸出端壓降 < 2 V
抗短路 是
環(huán)境溫度 -20...70 °C
耐壓強(qiáng)度 60 bar
切換遲滯 5 %
尺寸圖:
優(yōu)缺點(diǎn):
流量傳感器可用來測量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。
管內(nèi)壁或電上,使變送器輸出電勢變化,帶來測量誤差,電上污垢物
無壓力損失。
測量范圍大,電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。
流量傳感器測量被測流體工作狀態(tài)下的體積流量,測量原理中不涉及流體
的溫度、壓力、密度和粘度的影響。
缺點(diǎn)
測量非導(dǎo)電介質(zhì)的流量,例如氣體,酒精等不導(dǎo)電液體等
流量傳感器用來測量帶有污垢的粘性液體時(shí),粘性物或沉淀物附著在測量
流量傳感器的應(yīng)用有一定局限性,它只能測量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量,不能
達(dá)到一定厚度,可能導(dǎo)致儀表無法測量。
推出德國進(jìn)口wenglor流量傳感器FFAF006
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