當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本YUKEN油研 > 油研YUKEN閥 > SRG-03-H-41日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng) 減壓閥生產(chǎn)
簡(jiǎn)要描述:日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng)水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是節(jié)能的。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用,出范圍應(yīng)更換彈簧。在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合,一般選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。
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日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng)
主要作用:
減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的
動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng);閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞
范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又
出現(xiàn)一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮
失效之慮;密封性能良不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓
(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
實(shí)物圖:
說明:
要在通風(fēng)回路中使用遙控安全閥,請(qǐng)參閱203頁。如果通風(fēng)管路的內(nèi)
。安裝的項(xiàng)圈限制了壓力。 如果無法達(dá)到工作壓力,請(qǐng)取下一些套環(huán)
部容積也是如此很大,很可能會(huì)發(fā)生喋喋不休。 因此,盡可能減少內(nèi)
徑和管道長(zhǎng)度。
要調(diào)節(jié)壓力,請(qǐng)松鎖緊螺母,然后順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)手柄,使
其更高壓力和逆時(shí)針用于較低壓力。 調(diào)整后,不要忘記擰緊鎖緊螺母
。 一個(gè)領(lǐng)是相當(dāng)于10 MPa(1450 PSI)。將油箱管道連接到任何其他
管路,但不要直接連接到油箱。
折疊運(yùn)行操作:
1.要避免存留臟物、雜物進(jìn)入減壓閥減壓系統(tǒng)。新建或者改造工程
行水沖洗,滿足清潔要求后,后裝上減壓閥和過濾器濾芯,這樣才能
,如濾芯被雜物嚴(yán)重吸附,則會(huì)影響減壓閥的工作,為此必需對(duì)過濾器
進(jìn)行定期檢查,及時(shí)污穢。實(shí)踐表明這項(xiàng)工作23個(gè)月必須進(jìn)行一
的減壓系統(tǒng)管網(wǎng),很可能遺留沙粒、麻絲、雜物。投運(yùn)前,一般都應(yīng)進(jìn)
避免雜物流入減壓閥,杜絕減壓閥卡芯現(xiàn)象。在系統(tǒng)進(jìn)入工作后,
減壓系統(tǒng)的水流暢通與否,與設(shè)置在系統(tǒng)上的過濾器流通能力關(guān)系密切
次,有些可調(diào)式(彈簧式、薄膜式)減壓閥,其主閥或者導(dǎo)閥自身設(shè)置過
濾器,同樣需要定期拆洗濾芯。
特點(diǎn):
采用直接作用隔膜式結(jié)構(gòu),內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,無卡阻,性能,經(jīng)
影響(出口壓力的變化量是△P1的8%)。
的水力特性,壓力損失小,減壓比可達(dá)成10:1以上。
久耐用。
耐臟防水垢,不需過濾器,不需旁通管,配管其簡(jiǎn)單,能節(jié)省空
間和配管成本。
出口壓力可調(diào),在一般場(chǎng)合下,可以認(rèn)為出口壓力不受進(jìn)口壓力的
可滿足多種減壓要求,特別適用于支管減壓系統(tǒng)。
尺寸圖:
日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng)
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