當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC電磁閥 > VHS50-10ASMC3通機(jī)控閥VM430-01-00
簡(jiǎn)要描述:SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00多種閥,可應(yīng)用于各種空氣系統(tǒng)●小型,安裝空間小※VM100, 200系列預(yù)計(jì)2013年12月停止 請(qǐng)選擇New VM100-A, 200-A系列字段描述字段取值取值描述連接口徑01Rc1/8操作機(jī)構(gòu)的種類00基本體執(zhí)行元件符號(hào)-無訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)
詳細(xì)介紹
SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00
分類:
直動(dòng)式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打
主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;
開;斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。
特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不過25mm
分步直動(dòng)式電磁閥:
原理:它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差
時(shí),通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥
門關(guān)閉。
特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求必
門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,
斷電時(shí),先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥
須水平安裝。
實(shí)物圖:
手控閥功用:
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是排氣制動(dòng),對(duì)于重型車來說,制動(dòng)主要有行車制動(dòng);
停車、駐車制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車制動(dòng)就是通過雙腔制動(dòng)總閥來實(shí)現(xiàn)
氣活塞動(dòng)作,從而帶動(dòng)推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度,關(guān)閉排氣軟管,使
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻時(shí),那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的活塞就不
制動(dòng),停車、駐車制動(dòng)是通過手控閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng),而排氣制動(dòng)是通過
,當(dāng)操縱按鈕閥時(shí),氣壓通過排氣制動(dòng)蝶閥的工作缸,使工作缸內(nèi)的
能正常行程,它必需刻服這個(gè)阻力,就這樣在這個(gè)空氣阻力作用,發(fā)
排氣制動(dòng)蝶閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。排氣制動(dòng)蝶閥是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣軟管后面
動(dòng)機(jī)活塞動(dòng)作降低,由于牽引力作用,所以車速就慢下來了。
型號(hào)表示:
常見故障:
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線
圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,以達(dá)到
圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊
湊的組合。我們?cè)谥谐S玫碾姶砰y有二位三通、二位四通、二位
改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈
等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線
五通等。這里先說說二位的含義:對(duì)于電磁閥來說就是帶電和失電,
對(duì)于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
尺寸圖:
SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00
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