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簡(jiǎn)要描述:日本SMC直接安裝型磁偶式無(wú)桿氣缸調(diào)速閥AS2201F-02-08S氣缸CDJ2D16-15A-A93LS氣缸CY1L25H-300氣缸 CY3R40-350磁性開(kāi)關(guān)D-A73 比例閥ITV3030-013CS 比例閥 ITV3030-014CS3浮動(dòng)接頭JA40-12-125減壓閥VEX1901-205DZ 電磁閥 VEX3901-205DZ電磁閥 VFS2200-5FZ
詳細(xì)介紹
日本SMC直接安裝型磁偶式無(wú)桿氣缸
產(chǎn)品型號(hào):
配管形式 - 標(biāo)準(zhǔn)型
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 350 氣缸行程 350mm
開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌的有無(wú) - 帶開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
CY3R 系列 磁偶式無(wú)桿氣缸 直接安裝型
圖片
詳細(xì)
●CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)
●安裝尺寸和CY1系列相同,軸承性能提高,滑動(dòng)阻力降低
●標(biāo)準(zhǔn):NPT螺紋和G螺紋
注)管道是從兩側(cè)的每個(gè)板。
[基本型] [直接安裝型]
CY3B X132適用系列CY3B
ø6到ø63
鉆孔尺寸端口螺紋類型行程
供氣口沿軸向重新定位
CY3B
CY3R孔徑尺寸端口螺紋類型行程X116
水電規(guī)格
端口大小與標(biāo)準(zhǔn)類型相同。
2 x端口大小
產(chǎn)品規(guī)格
基本類型,直接安裝類型
基本型CY3B2563,CY3R2563
渦輪機(jī)油
15300mm / s
編號(hào)符號(hào)規(guī)格/說(shuō)明基本型CY3B直接安裝型
CY3R
水電規(guī)格
供氣口沿軸向重新定位
高速規(guī)格
螺旋插入螺紋規(guī)格
增加了滑塊的安裝位置
無(wú)潤(rùn)滑外部規(guī)格
缸體外部鍍硬鉻
無(wú)潤(rùn)滑外部規(guī)格(帶防塵密封)
CY3R X160
產(chǎn)品規(guī)格
適用系列CY3B / CY3R
ø20到ø63
1500 mm / s(MAX)
鉆孔尺寸端口螺紋類型行程
高速規(guī)格
CY3B X206
在標(biāo)準(zhǔn)對(duì)面的表面上添加了安裝水
位置。
產(chǎn)品規(guī)格
適用系列CY3B
ø6到ø63
鉆孔尺寸端口螺紋類型行程
增加了滑塊的安裝位置
CY3B
產(chǎn)品規(guī)格
適用系列
鉆孔尺寸
CY3B
ø6到ø63
孔徑尺寸端口螺紋類型行程X210
無(wú)潤(rùn)滑外部規(guī)格
螺旋插入螺紋用于標(biāo)準(zhǔn)安裝螺紋。
產(chǎn)品規(guī)格
適用系列
鉆孔尺寸
CY3B:ø20ø63
孔徑尺寸端口螺紋類型行程X168
螺旋插入螺紋規(guī)格
鉆孔尺寸
這樣可以實(shí)現(xiàn)1,500 mm / s的高速活塞驅(qū)動(dòng)(基本型,
沒(méi)有負(fù)載),但并不適用于所有條件。咨詢SMC
對(duì)于操作條件等
活塞速度(空載)
鉆孔尺寸
注1)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須配備減震器。
注2)對(duì)于CY3R,只能制作兩側(cè)的管道
SMC無(wú)桿氣缸問(wèn)題及原因:
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。SMC無(wú)桿氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受SMC無(wú)桿氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
數(shù)據(jù):
配管形式 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
缸徑 | 40 | 缸徑 40mm |
通口螺紋的種類 | - | Rc |
氣缸行程 | 350 | 氣缸行程 350mm |
開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌的有無(wú) | - | 帶開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌 |
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
日本SMC直接安裝型磁偶式無(wú)桿氣缸
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