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簡(jiǎn)要描述:紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細(xì)信息薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸“。薄型氣缸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。
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紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細(xì)信息
簡(jiǎn)介:
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工
中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通
質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸
常也稱(chēng)"氣缸"。
薄型氣缸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。
實(shí)物圖:
工作原理:
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣
增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少
缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸
不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量
氣缸的尺寸。
折疊外觀設(shè)計(jì):
薄型氣缸占空間位置少,結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)
線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
薄型氣缸的結(jié)構(gòu):由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
載,無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直
常見(jiàn)故障:
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變
行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
尺寸圖:
紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細(xì)信息
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